Piston Ram Putzmeister

De piston fan 'e pompwein is yn direkte kontakt mei beton, it is ferplichte om te wêzen fersegele en wear-resistant. As wy fine dat it wetter yn 'e tank is modderich of der is beton, wy moatte realisearje oft de piston is serieus droegen, en wy moatte kontrolearje de piston. As de piston is droegen, moat it op 'e tiid wurde ferfongen om te foarkommen dat de betonnen silinder straint wurdt.

As de coating (0,2-0,25 mm) fan 'e transportsilinder net droegen is, en betonnen modder of sân ferskynt op' e efterkant fan 'e betonnen piston, dat is de efterkant fan' e wettertank, jout it oan dat de piston droegen is. De betonnen seal, gidsring en stofring moatte fuortendaliks ferfongen wurde.

Sûnt de piston kin werom nei it wetter tank fan it pompen systeem troch in ienfâldige operaasje op it kontrôle paniel, de piston moat wurde fuortsmiten faak foar ynspeksje. Dêrneist, neidat de zuiger is werom nei it wetter tank, de betonnen segel en gids ring op 'e zuiger moatte wurde skjinmakke en smard mei lithium-basearre grease, dat kin effektyf útwreidzje de tsjinst libben fan' e piston.

Post-ûnderhâld fan de betonnen piston fan de betonnen pomp accessoires

Nei it ferfangen fan de nije betonnen piston moat post-ûnderhâld útfierd wurde

1. Faak weromlûke de piston fan de betonnen pomp fittings, skjin en tapasse lubricating oalje;

2. It is fûn dat der mortier yn 'e waskkeamer is, en de konkrete piston fan' e betonpompaccessoires moatte fuortendaliks ferfongen wurde;

3. Ferfang it koelwetter faak, skjin de waskkeamer en hâld it skjin;

4. Foegje genôch koelwetter ta, en add hydraulyske oalje foar konkrete pompedielen as it nedich is om de smering te ferbetterjen.