Sealing Cover Schwing

Mei de foarútgong en ûntwikkeling fan yndustrialisaasje hawwe minsken hegere en hegere easken foar produktkwaliteit.It sealingprobleem fan 'e tankútlaadhaven fan' e mynboubetonmixer hat altyd in probleem west dat net yn 'e yndustry kin wurde oplost.De besteande tank discharge haven sealing struktuer fereasket in alloy ring wurde tafoege oan de tank mûle.De sealingstruktuer is yngewikkeld, tiidslinend en omslachtich om te meitsjen, en de kosten binne te heech.Ferskate produksjekosten binne enoarm, en de mjitte fan wear is heul rap, en faak ferfanging is net ekonomysk. is yngewikkeld, en de priis fan it ferfangen fan in set fan alloy ringen is relatyf djoer, dy't sterk ferleget it benutten taryf fan de tanker.

Dêrom is it nedich om te foarsjen in tank discharge haven sealing apparaat fan in betonnen mixer frachtwein, dat net allinnich soarget foar in ienfâldige struktuer en besparret kosten, mar ek berikt in goede sealing effekt.

In tankútlaadpoarte-sealapparaat fan in betonmixer-truck, besteande út in earste flange, in twadde flange, in dichtdeksel, in liedingas en in beheinende plaat foar dichtdeksel, de earste flange en de twadde flange wurde respektivelik fêstmakke. lofter- en rjochterkanten fan 'e ûntslachhaven op' e tank lichem, de sealing cover limyt plaat is fêst regele op 'e tank body, en de twa úteinen fan' e gids skacht binne respektivelik fêst regele op 'e sealing cover limyt plaat en de earste metoade. flens, de gids skacht is parallel oan de as fan it tank lichem, de sealing cover is slidably regele op de gids skacht, de sealing cover is in ringfoarmige plaat, en de breedte fan de sealing cover is itselde as dy fan de earste flange en de twadde flange De ôfstân tusken harren is itselde.